Hei. Ostin juuri ensimmäisen bmw:ni. Auto ollut harrastajalla noin 10 vuotta ja ajettu vain kesäisin. Autosta täysi huoltokirja bmw:n liikkeessä huollettuna. mm. 50 000km sitten huollettu laatikko. Entinen omistaja vaihtanut tuohon vielä ennen myynti laatikko öljyt ja suodattimen. Nyt auto minulla ollut 3päivää ja laatikko rupesi temppuilemaan. Eli kylmänä ei mitään, mutta lämpösenä heittää välillä transmision fail safe programm ja ainoastaan 4vaihde ja pakki toimii. Sammutan auton, käynnistän uudelleen niin toimii taas. Onko öljyvaihdossa käynyt jotain? Liikaa tai liian vähän öljyä? Olen lukenut että nuo zf laatikot ovat erittäin tarkkoja öljymäärästä. Kuinka tuo oikeaoppisesti katsotaan? Ja muuten pelittää loistavasti. esim maantieajossa kun ilmavirtaa on niin vikaa ei tule. Ja kun vika tulee niin ensin kuuluu perästä ujellus, sen jälkeen kolaus ja sitten tulee tuo vika. Apua kaivataan nopeasti. Onko kenelläkään etelä-karjalassa bmw lukijaa? Jos vaikka sähkövika?

Jos öljyä olisi liian vähän, niin enemmän se temppuilisi kylmänä.

Yksi kaveri ajeli kehnon öljynvaihdon jälkeen pari kuukautta E61:llä silleen, että lootasta puuttui 3L öljyä. Eli ei se heti ole särkymässä.

Öljymäärä tarkistetaan kylmänä, eli moottori pyörimään, ja tarkastusproppu auki. Öljyä pitäisi lorotella pikkuisen pihalle. Jos taas ei tule ollenkaan, niin pumpataan sitä öljyä niin kauan, että alkaa lorottamaan pihalle.

Vikakoodin lukuun ensiksi. Ja tuo kolaus tulee melko varmasti siitä kun vikatila menee päälle, niin laatikko runttaa nelosen sisään kovalla paineella.