Jarrusatulat vasta uusittu, mutta edelleenkään ei oikeen hyvä.
Jarrut hieman laahaa jatkuvasti, niin että pitää kovaa ääntä, erityisesti takajarrut.
Voiko jarrupääsylinterin väljistyminen aiheuttaa tuon?
Ainakin se on osa mitä en vielä ole vaihtanut ja siis seuraavana epäiltynä.

Tuskinpa on pääsylinteri. Mikä auto?

Jarruletkuissa murtumia / ahtaumia => jarrut ei palaudu kunnolla?

E46:nen on kyseessä.

Jarruletkut?
Ei ne kyllä mahdottoman tuoreen näköisiä ole... sinällään varmaan hyvä ajatus uusia jos se vaivaan voisi auttaa.

Entäs, kun ilmasit jarrut? Menikö poljin kevyesti pohjaan ilmatessa?
Jos ei, jossakin on tukosta.

Meni kyllä, vasta viikko sitten ilmasin takajarrut, muttei oleellisesti auttanut vaivaan.
Etujarrujen ilmauksesta jonkinverran pidempään, mutta takajarrut on ne mitkä laahaa enemmän.
Epäilin käsijarruakin, mutta nyt sitä on säädetty löysemmäksi ja ei vaikuttanut paljoa.

Uudet satulat ja edelleen laahaa? Käsittääkseni e46:ssa on jarrujumitus vikaa enemmänkin. Ainakin veljen autossa kokoajan etusatulat jumissa, hiukan epäilty pääsylinteriä myös.

lgr122 kirjoitti:

Meni kyllä, vasta viikko sitten ilmasin takajarrut, muttei oleellisesti auttanut vaivaan.
Etujarrujen ilmauksesta jonkinverran pidempään, mutta takajarrut on ne mitkä laahaa enemmän.
Epäilin käsijarruakin, mutta nyt sitä on säädetty löysemmäksi ja ei vaikuttanut paljoa.

Jos ilmaaminen on onnistunut helposti ja poljin liikkunut kevyesti pohjaan ja takas ylös, silloin ei varmaan jarruletkuissakaan voi olla pahempia ahtaumia. Ne luulis ilmoittavan itsestään jo polkimen liikkumisessa ilmatessa.

Mites olet varmistunut siitä että nahkeus tulee jarruista eikä esim. voimansiirrosta? Vetävissä akseleissa se on aina vähän kinkkisempi varmistaa ku vapaassa akselissa. Paitsi tietty niin, että ottaa palat kokonaan pois hetkeks ja tekee empiirisen vertaavan testin. Jos on edelleen nahkean oloinen jumi löytyy muualta kuin jarruista.

Vai lämpeneekö jarrut, jolloin syyllinen on melko selkeä.

Ei ole pyöränlaakerivikaa?

Havis kirjoitti:

lgr122 kirjoitti:

Meni kyllä, vasta viikko sitten ilmasin takajarrut, muttei oleellisesti auttanut vaivaan.
Etujarrujen ilmauksesta jonkinverran pidempään, mutta takajarrut on ne mitkä laahaa enemmän.
Epäilin käsijarruakin, mutta nyt sitä on säädetty löysemmäksi ja ei vaikuttanut paljoa.

Jos ilmaaminen on onnistunut helposti ja poljin liikkunut kevyesti pohjaan ja takas ylös, silloin ei varmaan jarruletkuissakaan voi olla pahempia ahtaumia. Ne luulis ilmoittavan itsestään jo polkimen liikkumisessa ilmatessa.

Mites olet varmistunut siitä että nahkeus tulee jarruista eikä esim. voimansiirrosta? Vetävissä akseleissa se on aina vähän kinkkisempi varmistaa ku vapaassa akselissa. Paitsi tietty niin, että ottaa palat kokonaan pois hetkeks ja tekee empiirisen vertaavan testin. Jos on edelleen nahkean oloinen jumi löytyy muualta kuin jarruista.

Vai lämpeneekö jarrut, jolloin syyllinen on melko selkeä.

Ei ole pyöränlaakerivikaa?

Kokeilin pyörittää pyöriä ilmassa, ja sitten otin pyörän ja jarrusatulan irti, jolloin ääni hävisi.
Uudet jarrusatulat laitoin joka nurkkaan loppukesästä ja se ehkä auttoi mutta vain väliaikaisesti.
Toinen takajarru oli kyllä niin jumissa, ettei liikkunut enää puristimen voiminkaan sisään, niin että kyllä uudet satulat kannatti laittaa, muttei se ihan kaikkia oireita poistanut. Pitää tänään vielä tunnustella lämpenemistä.
Auto liikkuu ja kyllä sillä töihin pääsee, mutta metallinen hankaava ääni säilyy taustalla.

Tokihan voin vaihtaa lisää osia joita vielä en ole laittanut, mutta jos löytyisi pääsyyllinen niin voisi tehdä juuri sen seuraavaksi.

50km työmatkan jälkeen (40km 6-tietä) kokeilin lämpöjä. Kaikki on lämpöisiä, mutta ehkä jokseenkin saman verran.
Ei ne jarrut oikein voimalla pidä vastaan, mutteivat myöskään vetäydy kunnolla irti levyistä.
Ehkä loppua kohden ääni jopa hieman hiipuu ennen seuraavaa jarrutusta, mutta sitten taas palaa.

Ne letkut vois kyllä uusia ennen pääsylkkyä. Pääsylinteri nyt voi oirehtia monella tavalla mutta ei tuo kuulosta siltä.

Juu, mahdollisesti sen teen seuraavaksi.
Mietin jo, että minkälaiset letkut hankkisi ja mistä.
Tavalliset olisi aika halpojakin, mutta turhamaisuuttani voisin ehkä haluta semmoiset teräspunosmalliset.

Ei tässä mitään hoppua ole, tarpeen tullen voin ajaa toisellakin ja antaa tämän odottaa tallissa.
Nyt vaan tarkoituksella ajanut tällä, kun kuullostellut ja mietiskellyt oireita.

Liikkuuko jarrupalat varmasti vapaasti carriessa?Ja liukutapit ei varmasti kanita yhtään?Nämä pitää liikkua herkästi käsillä liikuteltaessa.Nämä perusasiat ensin 100% kuntoon ja sitten vasta letkuja (tms.) uusimaan.

Satuloiden vaihdon yhteydessä puhdistin liukutapit bräkleenillä ja laitoin satuloiden mukana tullutta rasvaa, carriet puhdistin ruosteesta teräsharjalla.

On tuosta tosin jo muutama kuukausi aikaa, varmaankin syytä tarkistaa tilannetta kun seuraavan kerran ottaa pyörät pois.

Sen verran alkoi vaivaamaan, että taas tutkin lisää, ja ongelma taisi löytyä.
Ainakin tänään töihin ajaessa tuntui hyvältä.
Elikkä ongelmana oli eripari satulat/carrierit.
En ollut riittävän tarkkana tilatessa, eli satulat on 276x19mm jäähdytetyille levyille, kun nykyiset levyt on 280x10mm.
Hankin toiset carrierit, ja nyt tuntuisi toimivan niin kuin pitää. Pienestä se on välillä kiinni, kuten monet teistä varmasti tietää.

Seuraavaksi pitää hankkia sitten kyseiset jäähdytetyt levytkin, ja näin tuli puolivahingossa tehtyä takajarrujen päivitys.
Ohuemmilla levyillä voi nyt ajaa, koska levyissä ja paloissa on lähes uudenveroinen paksuus, mutta tietysti ne pitää vaihtaa piakkoin.

Uudet letkut tuli jo hankittua, ja varmaan ei mene hukkaan vaihtaa nekin, mutta ainakaan ennen kevättä ei nyt tarvi hosua.