Otsikon värinen E60.535 tuli pihaan ja kiinnostais tietää löytyykö keneltäkään samaa väriä omastaan.
Parit kuvatukset mutta en ole mikään valokuvaaja.
Varusteista ja muusta myöhemmin.

Tyylikäs sisusta!

Tässä tuota varsutelistaa nyt sitten viimein.
S2NP BMW alloy wheel, M double spoke 135
S4M3 Interior trim strips, Alu Cube Pure
S5AC High-beam assistant
S6AA BMW TeleServices
P7R7 Innovation package
P7R8 Innovation package plus
S8SA Navigation access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S205 Automatic transmission
S217 Active steering
S322 Comfort access
P337 M Sports package
S403 Glass roof, electrical
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S442 Drink holder
S459 El. front seat adjustment w. memory
S465 Through-loading system
S481 Sports seat
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S536 Auxiliary heating
S541 Active cruise control
S548 Kilometre speedo
S609 Navigation system, Professional
S610 Head-up display
S611 BMW Night Vision
S612 BMW Assist
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S672 CD changer for 6 CDs
S677 HiFi system Professional DSP
S698 Area-Code 2 for DVD
S704 M Sports suspension
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S940 special equipment BMW Individual
BMW Individual
========================================
Individual equipment
========================================
---- Processing Individual
Sign quot;BMW individualquot;
0490 Color
Paintwork quot;moon
stone-metallicquot; (code S37).
Z1XX Upholstery
BMW Individual 5 Series - Composition 2
Extended leather Merino platinum (nb. 8
020 297),
including rear panel of front seat backs
and pocket.
Sewing thread lotos white (nb. 1 966
487), code 0102 Z.
Quilting yarn platinum (nb. 8 020 544),
code 0672 E.
Seam of front and rear seats according
to sport seats individual.
Remainder of spec. as cloth/leather
flashlight/anthracite (code GAAT).
0940 Sonderwunschausstattung
Interior trim strips in piano finish
quot;blackquot;.

Hieman tuota on piristetty jotta kulku puoli olis kohdillaan (350/700) pitäs kuulema löytyä.

Hieman kuranen oli auto kun pesin. Laitoin sitten testiin itselleni uuden vahan.
Ensin siis pesu, sitten cleaner vahaus ja päälle Fussoa. Eli kun vanha ei jaksa joka kuukausi vahata niin kokeillaan kun ovat kehuneet www.autodude.fi/tuote/autovaha_soft99_fusso_coat_white/
Nyt tuo Moonstone tulee hyvin esille. Kunhan kelit paranee niin otetaan parit ulkokuvat.

Hieman hyvä tuuri tuulilasi alko jo olla vaihto kunnnossa niin paljon iskämää ja hankaumaa.
No Pieksämäen reissulla Kuopion motarilla oli volvon nasta bemarin lasia kovempi.
Onneksi on lasi vakuutus.

Arnolds kirjoitti:

: volvon nasta bemarin lasia kovempi.
Onneksi on lasi vakuutus.

Ei välttämättä nasta, voi olla kivikin.
Itsellä periaate, että aina, kun sattuu olemaan Headup display auto otan siihen lasivakuutuksen.

jaki kirjoitti:

Arnolds kirjoitti:

: volvon nasta bemarin lasia kovempi.
Onneksi on lasi vakuutus.

Ei välttämättä nasta, voi olla kivikin.
Itsellä periaate, että aina, kun sattuu olemaan Headup display auto otan siihen lasivakuutuksen.

Onkos Jukalla tietoo tarviiko tuo HUD järjestelmä tietynlaisen lasin??

Arnolds kirjoitti:

[

Onkos Jukalla tietoo tarviiko tuo HUD järjestelmä tietynlaisen lasin??

Ju, se tarvitsee, ylläri, HUD lasin, eikä missään tapauksessa ns tavallista lasia.

Niin jo arvelinkin mutta saavat merkkiliikkessä homman hoitaa.

Nyt kelpaa taas katella kun maisema vaihtuu. Wetterillä pojat tälläs uuden lasin paikoilleen ja taas näkyy.

Pesu ja nahkojen hoito. Nyt valmiina starttiin kohti Woikoskea.

Hienon näköinen on E60 puunattuna. Kiva, että saadaan Kainuun jaoksesta edustusta kesäkokoontumiseen. Viime vuoden kesäkokoontumisesta Vuokatissa jäi minulle hyvät muistot.

Viikko stten Tampereen tripillä päästiin arvokkaaseen seuraan. Oli jos jonkin näköistä ja vuotista menopeliä seurana.

"Uutta" lootaa pukkaa. Eli auto Siekkisen hoiviin ja viikon päästä uudelleen baanalle.

Arnolds kirjoitti:

"Uutta" lootaa pukkaa. Eli auto Siekkisen hoiviin ja viikon päästä uudelleen baanalle.

Mitä oireita laatikkoon tuli?

Havis kirjoitti:

Arnolds kirjoitti:

"Uutta" lootaa pukkaa. Eli auto Siekkisen hoiviin ja viikon päästä uudelleen baanalle.

Mitä oireita laatikkoon tuli?

Vähän samanlaista oiretta kuin megatroniikka viassa tosin nyt kierrosten heitto tapahtuu kun alkaa ns rasitus mutta syöttöä ei ole vielä lisätty.
Alkaa olla jo sen verran ajettu että menee ainakin turbiini vaihtoon ja mitä nyt ovat muuta löytäneet.

Nyt pitää antaa ISO PEUKKU Siekkisen korjaamolle ja kaikille jotka ÄXTyn kanssa hommaa hoiti.

Laatikko erittäin hyvässä kunnossa ja nyt lyhyen kotimatkan aikana myös kulutus tippunut noin 0,5-1L/100km. Tuota vielä tarkkaillaan.

Eli miksi lähteä merta edemmäs kalaan kun saalista saa ihan kotimaasta.

Arnolds kirjoitti:

Nyt pitää antaa ISO PEUKKU Siekkisen korjaamolle ja kaikille jotka ÄXTyn kanssa hommaa hoiti.

Laatikko erittäin hyvässä kunnossa ja nyt lyhyen kotimatkan aikana myös kulutus tippunut noin 0,5-1L/100km. Tuota vielä tarkkaillaan.

Eli miksi lähteä merta edemmäs kalaan kun saalista saa ihan kotimaasta.

Käsittääkseni Lativassako oli se Recro tms, on nostanut hintojaan, jolloin kotimaan vaihtoehto on ihan hyvä vaihtoehto.
Ei automaattilaatikko mitään rakettitiedettä ole, asiaan perehtymällä ja tarpeeksi nitä korjaamalla, tulee ihan varmasti hyväksi ammattilaiseksi.

jaki kirjoitti:

Käsittääkseni Lativassako oli se Recro tms, on nostanut hintojaan, jolloin kotimaan vaihtoehto on ihan hyvä vaihtoehto.
Ei automaattilaatikko mitään rakettitiedettä ole, asiaan perehtymällä ja tarpeeksi nitä korjaamalla, tulee ihan varmasti hyväksi ammattilaiseksi.

En kyllä olisikaan kun viimeisessä hädässä lähetenyt "itä" suomeen autoani viemään.

Ei sinne tarvi kuin laatikko lähettää,kun se viimeinen hätä on käsillä. Siellä on testipenkit ja ohjelmat irtonaisen kunnostetun laatikon testaamiseen.

Antaapi olla vaan. Niin kauan kun kotimaassa saa saman palvelun ja vielä pienessä "pajassa" niin eurot jää tänne.

Kyllä nyt se on testattu eli laatikko rempan jälkeen kulutus tippui noin 0,7l/100km.
Tänään noin 700km Kajaani-Mikkeli-Kajaani Peiksämäen kautta.
Huomenna parit kuvat kunhan on valoisaa kuinka siistiä on talviautoilu helmikuussa suomessa.

Pitäskö talvella olla siistimpää?
Eli siistiä talviajoa helmikuussa

Hieman piristystä kesään tuli laitettua.
Nuo kuvassa www.bmwclub.fi/index.php/forum/showroom/...nstone-metallic#5413
olevat M-Performanset 19" tulossa myyntiin.
Käytön jälkeä, hieman kanttari osumaa ja mikä pahinta yksi taka vannne tartee huolto kun hiushalkeama.
Uudet mitkä alle meni on Style 128.

Kuvia ja teitoja myytävistä sekä uudesta lookista hieman myöhemmin.

Jos vanteet kiinnostaa niin tiedustelua privaan.

Meni siis alle uutta vannetta. Omaan silmää sopii hyvin.

Vanteet on jees,mutta minun silmään renkaat on "optisesti alikokoiset" E60 koriin.

HKM kirjoitti:

Vanteet on jees,mutta minun silmään renkaat on "optisesti alikokoiset" E60 koriin.

Edessä 245/40/19 ja takan 275/30/19
Toimii hyvin.

Arnolds kirjoitti:

HKM kirjoitti:

Vanteet on jees,mutta minun silmään renkaat on "optisesti alikokoiset" E60 koriin.

Edessä 245/40/19 ja takan 275/30/19
Toimii hyvin.

Ajamisen suhteen en lainkaan epäile. Mutta omaan silmään myös heti ensin pisti silmään eräänlainen "fotoshop" efekti. Aivan kuin takarenkaita olis muokattu pinemmäks, ja muuta korin takaosaa taas puolestaan zoomattu suuremmaks. Eli toi takakontin osuus näyttää suhteettoman suurelta.

Mut nää on näitä kuvan perusteella tehtyjä arvioita. Omasta mielestä E6x on parhaimmillaan tummalla värillä ja vaalean hopeisilla vanteila.

P.S.
Takavalojen vaihto punavärisiin on minusta selvä parannus.

Havis kirjoitti:

Arnolds kirjoitti:

HKM kirjoitti:

Vanteet on jees,mutta minun silmään renkaat on "optisesti alikokoiset" E60 koriin.

Edessä 245/40/19 ja takan 275/30/19
Toimii hyvin.

Ajamisen suhteen en lainkaan epäile. Mutta omaan silmään myös heti ensin pisti silmään eräänlainen "fotoshop" efekti. Aivan kuin takarenkaita olis muokattu pinemmäks, ja muuta korin takaosaa taas puolestaan zoomattu suuremmaks. Eli toi takakontin osuus näyttää suhteettoman suurelta.

Mut nää on näitä kuvan perusteella tehtyjä arvioita. Omasta mielestä E6x on parhaimmillaan tummalla värillä ja vaalean hopeisilla vanteila.

P.S.
Takavalojen vaihto punavärisiin on minusta selvä parannus.

Fotoshop Mikä vidu se on? Ihan kännykkä kuvat on. Mutta jokainen näkee miten haluaa.

Arnolds kirjoitti:

Edessä 245/40/19 ja takan 275/30/19
Toimii hyvin.

Tämä varmaan pitää paikkansa. Tarkoitin kirjoituksellani sitä,että mitä suurempi vannekoko E60/61 laitetaan,sitä enemmin orkkiskehäiset renkaat näyttää alikokoisille. Omaan silmään siis.

EDIT: Takarenkaat tosin on hiukan pienet vs. etuset,mikäli ei ole näppis virhe.