Eli myynnissä 7/1992 käyttöönotettu 740iAL. Teknisesti kohtalaisessa kunnossa ja lähtökohtaisesti kaikki (myös ilmastointi) toimii. Maalipinnan osalta kunto kuitenkin lähinnä välttävä.

Päivittäisessä ajossa itselläni ollut vuodesta 2008. Sitä ennen ajelin toisenlaisella E32:lla ja vuosien varrella on kertynyt kaikenlaista varaosaakin näihin (lähinnä varusteluosia, sisustan osia jne). Löytyviä autoon sopivia osia saa mukaan kaupan päälle niin paljon, kun autoon mahtuu. Ei ole toki pakko ottaa ja auto ei toimi varaosavarastona, vaan olen pyrkinyt pitämään sen siistinä, vaikka maalipinta ehkä näyttää likaisena paremmalta.

Tekniikka on toiminut todella hyvin vuosien ajan. Siirtyessäni auton omistajaksi, oli sillä ajettu noin 325.000km. Nyt mittari näyttää 413.000km ja tietojen perusteella tuo lukema vaikuttaisi pitävän paikkaansa.

Tässä olisi hyvä kohde harrastajalle, joka jaksaa hieman nähdä vaivaa viilailuun. Itse olen jo tämän korimallin osalta tullut mielestäni riittävän tutuksi.

Pikkuviat mainittu alla parhaan tiedon mukaan. Kyselläkin saa toki, etten ole mitään unohtanut.

Yhteyttä voipi ottaa foorumin lisäksi myös sähköpostitse, mikko ät mtv3.org tai puhelimitse päivisin 050 438 9655, iltaisin ja viikonloppuisin 0500 124 582.

Auto sijaitsee Helsingissä ja hintapyyntö 2.750,-.

Lisää kuvia osoitteessa do.mtv3.org/e32/ .

Alla nyt nastarenkaat peltivantein ja E39-kapselein, viimeisessä kuvassa näkyvät alumiinivanteet kesäpyörineen tulevat luonollisesti mukaan.

Alkuperäiset varusteet:

• Tuplasivulasit
• Varapolttoainesäiliö vararenkaan sisällä (9 litraa)
• 100 litrainen polttoainetankki
• ASC+T ajonvakautus ja luistonesto
• Automaattisesti säätyvä taka-akselin jousitus (LAD)
• Automaattinen ilmastointi
• Taukolämmitys, webasto ja jäähdytys
• Lämmitetyt sivupeilit laajakulmanäkymällä
• Vakionopeudensäädin
• Ajotietokone
• Airbag kuljettajalle ja apukuljettajalle
• ABS-jarrut
• Sumuvalot
• Valaistut make-up-peilit
• Keskuslukitus
• Sähkökäyttöiset ikkunat
• Sähkösäätöiset sivupeilit
• Lukuvalot (sisävalopaketti)
• Lämmitetyt istuimet
• Ajovalojen pesuri
• Takaikkunan verho, käsikäyttöinen
• Varkaudenestojärjestelmä (infrapunakaukosäädintä ei ole)
• Ensiapulaukku

Alkuperäinen optiolista: 096, 214, 241, 293, 302, 320, 352, 428, 472, 494, 500, 534, 536, 564 ja 801
Alkuperäinen sisustan koodi: 422/S/750 Anthrazit
Väri: Sterlingsilber Metallic

Lisätyt alkuperäisvarusteet:

• 15" alumiinivanteet 225/60R15 renkain
• Servotronic (simpukka ja ohjainlaite)
• Vetokoukku (irrotettava malli ja ohjainmoduli)
• Reverse RDS kasettiradiosoitin (koodi löytyy)
• Peilikolmiodiskanttikaiuttimet
• Mustat nahkaistuimet, edessä sähkösäätöiset käsinojin, kuljettajan istuin muistilla
• Istuimen muistitoimintoon liittyen myös muistilla varustetut peilit
• Suksipussi ja luukku
• Vetopyörästön luiston rajoitin (eli ns. lukkoperä)
• Jalopuinen vaihdekepin nuppi

Lisätyt muut varusteet:

• Keskuslukituksen kauko-ohjauslaite (VDO, 8/2008)
• Defa sisätilanpistoke ja lämmitin, syöttöjohdon liitäntä takana
• Defa akkulaturi
• Kunnostettu M-tyylinen ohjauspyörä
• Päiväajovalot
• Peruutustutka (3/2010)
• 50A sähköliittimet kummallekin akulle takakontissa ja käynnistysakulle moottoritilassa

Huoltohistoriasta:
Huoltokirja saksalaisella merkkihuollolla heinäkuuhun 1999/168134km asti.
Sen jälkeen suomessa huoltoja ennen omistustani merkitty heinäkuuhun 2006 asti.
Itse olen suorittanut öljyhuollot huoltotarpeen ilmaisimen mukaisesti säännöllisesti. Vuosien aikana on tullut runsaasti osia vaihdettua - etuiskunvaimentimet ja jouset (2/2009), ilmastoinnin lauhdutin ja kuivain (4/2009), kesärenkaat (6/2009), etuakseliston tuenta ja raidetanko (10/2009), vaihdelaatikon sähköliittimen tiiviste, suodatin ja öljyhuolto (2/2010). Jarruja ja muita kuluvia osia on huollettu muutamaankin otteeseen. Ilmastointi huoltotäytetty 6/2014, silloin lisäystarve oli hyvin vähäinen. Akut uusittu muutama vuosi sitten. Pääakkuna Bilteman 100A AGM-akku, apuakkuna 30A geeliakku.

Tielle olen jäänyt omistusaikanani kaksi kertaa. Bensapumppu ja kampiakselin tunnistin olivat syypäät. Bensapumppu vaihdettu varaosaan ja kampiakselin tunnistin uusittu 7/2014.

Vuoden 2016 katsastuksessa havaittiin ruostevauriota oikeassa etuhelmassa ja jäähdyttimen alla olevassa palkissa, jotka on korjattu tukevasti hitsaamalla ja ruostesuojattu. Muutoin katsastus on yleensä mennyt ilman mittavia korjauksia läpi.

Tällä hetkellä tiedossa olevat viat:

• Jäähdytinnestettä kuluu talvisin, glykolin hajua havaittavissa, vuotokohta ei selvinnyt. Pari talvea sitten tutkin pitkään sisäkennoa, mutta siellä ei ollut vuotoa havaittavissa. Kerran kuukaudessa lisäily on riittänyt, ei ole päässyt niin tyhjäksi koskaan, että esimerkiksi sisälämpö olisi loppunut. Paisunta-astian korkki vaihdettu loppuvuodesta 2016.
• Öljyä kuluu pääasiassa kesäisin. Etenkin suurilla kierroksilla helteillä ajeltaessa (kuten nopea moottoritieajo). Arviolta 1-2 litraa per 1000km.
• Taukojäähdytys (vent) ja lämmitys (heat) ei toimi. Jonkinlainen sähköongelma - alkoi siten, ettei toiminut aina ja lopulta taukojäähdytyskin lakkasi toimimasta. Releboksi ja puhaltimen rele kokeiltu vaihtaa, ei apua. Itse webasto tarkastettu niihin perehtyneellä yrityksellä ja siinä ei havaittu vikaa.
• Oikean sivupeilin säätö takeltelee. Alkoi, kun joku potkaisi peiliä auton ollessa pysäköitynä. Kokonainen varaosapeili löytyy.
• Apukuljettajan puoleinen pyyhin on löysähkö. Vivusto kulahtanu, ei pysy kunnolla kiinni. Kokonainen varaosavivusto löytyy.
• Tuulilasinpyyhkijän automaattinen kiristysmoottori jumissa. Rele irrotettu ja kiristys säädetty käsin sopivaksi.
• Tuulilasissa halkeama ja tuulilasi on kulunut
• Ilmastointilaitteen kuljettajan puoleinen keskiosan sekoitusläppä rikki - keskiosasta tulee vain kylmää ilmaa. Löytyy kyllä varaosalämmityslaitteisto, mutta vaihto on sen verran vaikeaa, että on pärjännyt ilmankin, sulkemalla keskiosan suuttimet talvella.
• Oikean kaukovalon lasissa pieni reikä. Varaosalamppuja löytyy, mutta ei ole haitannut mm. katsastusta.
• Vasen takavalo nurkasta rikki. Varaosatakavaloa ei löydy, mutta tämäkään ei ole haitannut katsastusta ja valot toimivat normaalisti.
• Maalipinnassa ruoste"kukkasia" siellä täällä ja naarmuja ympäriinsä. Vaatisi täydellisen paikkailun ja maalauksen. Puhkiruostumista ei kuitenkaan (vielä) ole.
• Oikea taka LAD-iskunvaimennin falskaa hieman hydrauliöljyä. Puhdistaminen ennen katsastusta on riittänyt, jotta näkevät, ettei se aivan solkenaan vuoda.
• Luistonesto tippuu satunnaisesti pois päältä etenkin lämpimillä keleillä. Talvisin toimii hyvinkin luotettavasti. Syy ei selvillä. ABS toimii luistoneston pois tiputtuakin, joten vika mahdollisesti hydraulipuolella.
• Takapenkin niskatuet eivät säädettävissä, sähköinen mekanismi korvattu kiinteällä asennuksella
• Sumuvalojen vieressä olevat irrotetttavat luukut puuttuvat