Auto on e60 vm- 05 bensa, ongelma on että kun vähän enemmän antaa kierroksia/kiihdyttää vähän reippaamin, niin rupee pakoputkesta tulee sinistä savua, ihan reippaasti.. ja jos sammuttaa auton ja käynnistää heti uudestaan, niin kauhea pölähdys tulee putkesta.. mutta heti kun normaalisti ajaa, niin ei minkäänlaista savutusta..

Moi.
Miten sulla käy jos normaalin ajon jälkeen pysähdyt ja annat käydä joutokäyntiä jonkin aikaa. Alkaako pikkuhiljaa savuta ja siitä kun lähtee liikkeelle, niin savuttaa kovasti. Mulla kävi noin E60 bensakasilla. Syynä kovettuneet venttiilinvarren tiivisteet. Normaalisti ajaen ei savuttanut lainkaan. N62B44-moottorille tuo on ihan tyyppivika, mutta en sitten tiedä riivako se muitakin Bemarin bensakoneita. Mikä moottori autossasi on?

mulla ei savuttele muuten, mutta sitten kun antaa reilusti kierroksia...niin sitten sitä sinistä savua riittää...mutta ei tee aina..moottori on:n52b25a

Helpointa olisi aloittaa huohotuksesta = kaikki huohotusputket syyniin, ja disat (oliko 2 kpl) samalla tarkastukseen

jaki kirjoitti:

Helpointa olisi aloittaa huohotuksesta = kaikki huohotusputket syyniin, ja disat (oliko 2 kpl) samalla tarkastukseen

Kuinka DISA vaikuttaa öljyn polttamiseen ja siniseen savutukseen? Eikös DISA kuitenkaan vaan ohjaa läpällä imusarjan kanavistoa, ja määrää kuinka pitkän matka imuilma kulkee kussakin tilanteessa palotilaan mennessä.

Tosin hyvähän niiden toimintakunto on tarkistaa joskus, varsinkin jos käynnissä on vähänkin epämääräisyyttä.

Savutuksen syitä voi siis olla
- viallinen huohotin
- kovaksi korppuuntuneet venttiilin varren tiivisteet / ohjurit
- jumiutuneet männänrenkaat

Jos autolla on ajettu joku liki 200 000 km eikä huohottimeen ole vielä koskettu, voisi kuvitella sen olevan huollon tarpeessa. Ne eivät ole ikuisia.

-Juu autolla juuri ajettu se 200.000km, eikä ole huohottimeen koskettu, no ite kun en näistä oikein mitään tiedä, niin kai se olisi johonkin tohtorille vietävä, jos se osaisi jotain sanoa/tehdä..